jueves, 30 de diciembre de 2010

BMW 325 IX RALLYE CATALUÑA 1991 (JOSE Mª PONCE - CARLOS DENIZ)





Hay cierto pilotos a los que inmediatamente se les identifica con un coche, ese es el caso de Jose Mª Ponce y su inseparable M3, con el cual logro el ampeonato de España en 1991, pero realmente los puntos necesarios para la consecucion del citado cetro los consiguio con un BMW 325 ix de grupo N. Viendo la competencia que se iba a presentar en la prueba mundialista dentro de grupo A, Ponce opto por participar con un 325 de grupo N, con el que aspirar a una mayor cantidad de puntos por el tema de los coeficiente, y mira si lo hizo bien, que termino 2º de Grupo N y decimo de la general.

El coche 1/32 es un transkit de http://evolutionslot.blogspot.com/ con mecanica de M3 de Fly y calcas de http://www.artecnodecals.com/. Un coche con bastante curro pero muy bonito a mi entender.

FORD ESCORT COSWOTH SAN REMO 1995 (FRANCO CUNICO)





Esta vez ha tocado reproducir el Escort Coswoth con el que Franco Cunico participo en el Rallye San Remo de 1995, rallye de los de antes, con etapas de tierra y de asfalto.

El coche 1/32 es un SCX al que unicamente se le ha pintado de blanco y colocado unas calcas de http://www.unotreintaidos.es/ , rematado con barniz bicapa. El habitaculo cuatro retoques de pintura y unos arneses.

lunes, 27 de diciembre de 2010

CITROEN SAXO F3 RALLYE PPE DE ASTURIAS 1998 (VALLEJO-VALLEJO)





Despues de dos subcampeonatos en la copa ZX y de hacer debutar el Saxo GrA, los hermanos Vallejo montan un programa para hacer el Nacional con el competitivo Citroen Saxo kit Car (motores 1600 cc y potencias teoricas de 200 CV). Guardo un especial recuerdo de este coche, pues fue la primera vez que acudi al Principe, causandome gran impresion.

El 1/32 es un transkit de http://www.modelsmaster.com/ con calcas incluidas. Kit muy completo y perfectamente rematado.

CITROEN SAXO F3 RALLYE CANTABRIA 1999 (VALLEJO - TOME)





Esta vez le toca el turno al Saxo Kit Car con que Sergio Vallejo disputo el Nacional del 99, cuajando una de sus mejores temporadas hasta la obtencion del campeonato. En esta ocasion llevo a la izquierda a Tome, pues su hermano Diego hizo de navegante de Munientes con el 306 de BMR.

El coche es un transkit de http://www.modelsmaster.com/ con calcas de http://calcasderallye.blogspot.com/.

lunes, 22 de noviembre de 2010

SEAT PANDA RALLYE ORENSE 1986 (VALLEJO - NOVO)






En 1985 el Padre de Sergio Vallejo adquiere un Panda en Madrid (color rojo) con el que disputa el regional gallego en 1985-86-87. A partir de mediados del 85 lo pintan de blanco haciendo equipo con Laxe. En Orense de 1986 consigue la victoria en la Copa Panda por delante de su compañero, y ese es el coche reproducido.

El 1/32 es un Altaya al que se han modificado aletas y eliminados los faros supletorios. Cambiar los cascos y diseñar las calcas, las cuales estan disponibles en http://www.unotreintaidos.es/

Es un coche al que le tenia muchas ganas, y ................ uno menos para la coleccion Vallejo.

BMW M3 RALLYE EL CORTE INGLES 1988 (EL VAQUERO)






En este caso el coche a reproducir en el M3 que utilizo "El Vaquero" en el Rallye El Corte Ingles de 1988 y que decoro un buen amigo mio.

El 1/32 es un Scalextric con los espejos cambiados y llantas de Sierra de Superslot. Las calcas son de http://www.unotreintaidos.es/

miércoles, 13 de octubre de 2010

FORS RS 200 JOAQUIN SANTOS (RALLYE PORTUGAL 1986)






En el año 1986 los grupo B deleitaban al personal en el Mundial de Rallyes, coches potentes y ligeros que desaparecieron de forma subita. Probablemente este coche que reproduzco fuera el detonante junto con el accidente de Toivonen de la desaparicion de los grupo B. En los tramos de Sintra del Portugal del 86 el publico se agolpaba en la cunetas, tal era el numero de publico que se agolpaba en las cunetas que el piloto del Ford RS200 Joaqui Santos tuvo que variar su trayectoria, entrando en la siguiente curva descolocado lo que provoco su salida de pista. Lo demas ya lo conoceis (varios muertos y decenas de heridos), retirada en pleno de los equipos oficiales en señal de duelo y el principio del fin de los grupo B.

El coche 1/32 no tiene mucho misterio, carroceria de Altaya, chasis de desguace. Como no trae luces, faritos Lagartija y calcas unotreintaidos. Ha habido que modificar ligeramente la toma de aire del parachoques y el rojo aunque viene en calca yo lo he pintado.

domingo, 4 de julio de 2010

PORSCHE 911 VALLEJO - VALLEJO (RALLYE MEDITERRANEO 2009)






Esta vez ha tocado reproducir el coche del CAMPEON del 2009, que unido a que estaba en manos de los hermanos Vallejo era obligado. La reproduccion pertenece al Rallye del Mediterraneo, primera prueba del campeonato en la que se vieron obligados al abandono por una piedra que rompio la correa del alternador.

En cuanto al coche 1/32 es base SCX (la Ninco me parece muy ancha aunque muy valida para competicion), ha habido que modificar la defensa trasera para adecuarla a las especificaciones aerodinamicas del 2009, asi como sustituir las ventanillas traseras, pues en el de SCX van "ventiladas". Ademas de esto añadir copi, que Diego tambien va en el coche. Las calcas de http://slotencasa.nt.softcat.biz/ (espero poder contar nuevamente con sus diseños y profesionalidad).

Sirvan estas lineas para e`xpresar mi apoyo al "Lobo de Meira", sin entrar en detalles de lo acontecido en su despido (no puedo ser imparcial, de hace años siento debilidad por los Vallejo) creo que ha sido injustamente tratado, aunque solo fuera por ser el Campeon en titulo deberia haber recibido un trato un poco mas digno. FORZA VALLEJO

domingo, 14 de febrero de 2010

FIAT PUNTO S1600 VALLEJO-VALLEJO (RALLYE DEL MEDITERRANEO 2004)






El Campeonato de España de Rallyes de 2004 conto nuevamente con los hermanos Vallejo y su Punto S1600. Hasta la tercera prueba del campeonato no se produjo el Restyling del modelo por lo que tenemos dos decoraciones "unicas" tanto en el Mediterraneo como en el Corte Ingles, modelo 2003 con decoracion de 2004, uno amarillo y otro blanco.

Este modelo amarillo es el del Mediterraneo, una prueba pasada por agua y en la que hubo sus mas y sus menos con el equipo Racc. Para esta prueba y a modo de preparacion del Campeonato Junior Mundial, se desplaza el equipo RACC con Antonio Zanini a la cabeza y con Xevi Pons como piloto. Mediado el rallye los tiempos de Vallejo no estan a la altura del piloto catalan tambien con Fiat. El equipo de Pons trae material munidalista en cuanto a gomas Pirelli se refiere. El equipo cede un juego a los Vallejo, y entonces si salen los tiempos. El Marques de Viladrau disgustado pide que se devuelvan los neumaticos, negandose los gallegos ..... no sabemos como habria acabado el tema, pues un abandono prematura de Pons quito toda logica a esa disputa.

El coche 1/32 es un Ninco pintado de amarillo con calcas de http://www.artecnodecals.com/ . Los limpias no son los suyos, pero no le quedan mal. La ultima foto es a modo recopilatorio, aun falta mucho para tener todos los Puntos de Vallejo, pero todo se andara.

SEAT CORDOBA WRC FLAVIO ALONSO (RALLYE EL CORTE INGLES 2001)





En el año 2001 el piloto canario Flavio Alonso se hace con el mundialito pilotando este Cordoba WRC ex Cañellas con el patrocinio de Autocentro. Al año siguiente cambio de Cordoba adquiriendo un EVO 3, el cual tambien podreis ver en el blog.

El coche 1/32 es un SCX si ninguna modificacion. Pintado en plata y con calcas de http://calcasderallye.blogspot.com/ . Cuatro detalles en el interior y listo.

domingo, 17 de enero de 2010

RENAULT MAXI TURBO 4X4 GUILLERMO BARRERAS (CAMPEONATO DE TIERRA 1988)





En la temporada 1988 Guillermo Barreras se alzo con el titulo de Campeon de España de Rallye de Tierra con este Renaul Maxi Turbo con traccion 4x4. Entre sus contrincantes cabe destacar a nuestro "Matador" con el Ford RS200.

El coche 1/32 es un Altaya con calcas de http://www.artecnodecals.com/ . Ha habido que cambiar de lado la toma del deposito y eliminar el escape trasero, son fallos que tiene el molde de SCX. Asi mismo esta unidad tenia unos parachoques mas "rechoncho" que tambien se han reproducido. El chasis es artesanal con traccion 4x4 mediante poleas.

LANCIA 037 "EL VAQUERO" (RALLYE ISLA GRAN CANARIA 1987)






En el año 1987 y 1988 Manuel Rodriguez "El Vaqueo" piloto este 037 decorado con los colores de la Discoteca La Bamba. El coche que reproduzco es el que utilizo en el Corte Ingles de 1987.

El coche 1/32 es un Altaya con chasis Exin de desguace. Todo pintado en blanco y calcas de http://www.unotreintaidos.es/calcas. Las llantas son de SCX con tapacubos de Slot-it (por cierto fallo por mi parte a la hora de pintarlas)

lunes, 4 de enero de 2010

FORD ESCORT MK2 VATANEN (RALLYE ACROPOLIS 1981)






Bonita decoracion y espectacular coche en manos del findlandes Ari Vatanen. Este coche le encumbro, consiguiendo mejores resultados que el propio equipo oficial Ford. La decoracion elegida es la del Rallye Acropolis del 81, aunque la verdad, poco variaba de un rallye a otro.

El coche 1/32 es un SCX pintado de blanco, todo lo demas calcas de http://calcasderallye.blogspot.com/

domingo, 3 de enero de 2010

CITROEN XSARA WRC SORDO - MARTI (RALLYE MONTECARLO 2006)





En el año 2006 Dani Sordo tiene al fin su oportunidad en un WRC. Despues de ganar el mundial Junior organiza un programa sobre un Xsara WRC con el patrocinio del Banco Santander y Grupo Labaro. Lo que en principio eran 5 pruebas paso gracias a los buenos a 8 y luego a disputar casi completo el mundial. El coche esta encuadrado dentro del equipo Kronos como tercer piloto, pero los buenos resultados y la baja temporal de Loeb hacen que pase a ser uno de los pilotos titulares. En cuanto a la deco, practicamente no repitio en todo el año, pues añadia patrocinadores o los quitaba en funcion del rallye.

El coche 1/32 es un SCX con calcas slotencasa ( http://slotencasa.nt.softcat.biz/ ) y algun detalle menor como espejo, toma de aire etc. Esta mismo decoracion fue reproducida posteriormente por SCX para un coleccion de Altaya.

CITROEN XSARA WRC XAVI PONS (RALLYE CATALUÑA 2006)





En el año 2006 el equipo Kronos pasa a ser el equipo "oficial" de Citroen, teniendo como pilotos titulares al Loeb y Pons, y como tercero de abordo a Sordo. Pons tiene una temporada con muchos altibajos, en la deco que no ocupa sin ir maslejos abandona despues de estar en posiciones de podium. Estos factores junto con los buenos resultados de Sordo hacen que al año siguiente tenga que buscar nuevos aires en Mitsubisho, pero eso es otra historia.

El coche 1/32 es un SCX con pequeñas modificaciones de carroceria: estractores de aire del parachoque, deribas de aleron, toma de aire, etc. Las calcas son de slotencas http://slotencasa.nt.softcat.biz/ .

FORD FOCUS RS DUVAL (RALLYE ACROPOLIS 2004)






En el año 2004 el Estonio Marco Martin pasa a ser unos de los pilotos del equipo oficial Ford tras varios años como tercer piloto, con grandes actuaciones y un fichaje para el 2005 al equipo Peugeot.

El coche en concreto reproduce la unidad que utilizo en el Rallye de Acropolis del 2004, año en el que los coches del equipo no iban decorados igual, pues uno tenia patrocinio de BP y otro de Castrol.

El coche 1/32 en un SCX al que le adaptado unas calcas V3, unos detalles de interior y rejillas en las tomas de aire.